Пилипенко Иван Маркович

Пилипенко Иван Маркович командир эскадрильи 40-го истребительного авиационного полка (215-я истребительная авиационная дивизия, 4-я воздушная армия, Закавказский фронт) — капитан.

Родился 15 августа 1912 года в селе Щербиновка Донецкой области в семье крестьянина. Украинец.

Член ВКП(б) с 1939 года. Окончил начальную школу. В РККА с 1933 года.

В 1937 году окончил 2-ю Борисоглебскую Краснознаменную военную авиационную школу пилотов имени В.П.Чкалова. Служил на Дальнем Востоке.

На фронтах Великой Отечественной войны с августа 1941 года. Иван Пилипенко погиб 2 октября 1942 совершив таран в воздушном бою в районе станицы Солдатской(Кабардино-Балкария).

К моменту гибели Иван Пилипенко совершил 520 боевых вылетов, провел 83 воздушных боя, уничтожил 13 вражеских самолетов лично и 29 в групповых схватках, еще несколько машин уничтожил на земле при штурмовках.

Все победы были одержаны им на истребителе И-16.

Награжден 2 орденами Ленина и 2 орденами Красного Знамени.

Звание Героя Советского Союза Ивану Марковичу Пилипенко присвоено посмертно 13 декабря 1942 года.

Похоронен в станице Солдатская. Навечно зачислен в списки воинской части.

Однажды, вылетев на разведку в район Барвенково, Пилипенко обнаружил замаскированный аэродром. Затем во главе группы И-16 и Ил-2 вернулся и атаковал его, уничтожив большое количество вражеской техники.

В другом бою над Ростовом-на-Дону во главе восьмерки И-16 атаковал группу истребителей противника из 14 Me-110 и 8 Me-109.

Наши летчики сбили 6 вражеских самолетов и без потерь вернулись на свой аэродром.

К Сентябрю 1942 года капитан Пилипенко совершил 470 боевых вылетов, в 76 воздушных боях лично сбил 10 и в составе группы 28 самолетов противника.

Его ведомым долгое время летал Александр Лобанов (будущий Герой Советского Союза).

2 октября 1942 года Иван Маркович вылетел в составе группы из 16 истребителей И-16 на прикрытие 22 истребителей-бомбардировщиков И-153, которые должны были нанести штурмовой удар по крупному вражескому аэродрому у станицы Солдатской. При подходе к аэродрому наши самолеты били обнаружены.

С аэродрома попыталась взлететь пара Me-109, но были сбиты нашими истребителями. Одного из них уничтожил капитан Пилипенко. И-153 встали в круг и начали бомбить аэродром.

Вскоре показалась группа «мессершмиттов», вызванная по радио с соседнего аэродрома. Группа прикрытия сковала их боем. В ходе боя Пилипенко сбил еще один «мессершмитт», но и его истребитель был подбит.

Продолжая вести бой, он сошелся в лобовой атаке с Me-109.

Оба самолета неслись друг на друга, ведя огонь со всех огневых точек.

Все ждали, что немецкий летчик в последний момент отвернет, как обычно и происходило.

Но… немец не отвернул (!) и самолет Пилипенко врезался в него. От удара оба истребителя взорвались в воздухе.

В результате этого налета на земле было уничтожено 32 вражеских самолета, еще несколько в воздухе.

Однако, и наши потери оказались немалыми — только 40-й ИАП потерял 4 машины (все наши летчики погибли).

Одним из участников этой схватки был молодой пилот Георгий Гордеевич Голубев, будущий Герой Советского Союза, один из последних ведомых Александра Покрышкина, довольно подробно описавший этот эпизод в своей книге «В паре с Сотым».